理士蓄電池燃燒、爆炸，根據現場分析結果

1、內部短路：理士蓄電池結構或工藝缺陷導致極耳內插、隔膜包裹富余過少、毛刺等。極耳內插往往出現在厚電池且內并聯的結構中，極耳位絕緣不到位，在后續成品加保護板或使用過程容易導致內部急性短路從而出現燃燒或爆炸（內短路異常本質是：內部急性短路），不過現在這種情況幾乎很少了，除非外力因素。      2、外部短路：1AH以下的電池外短路導致的燃燒后爆炸不多見，通常都是出現鼓脹或干脆把極耳燒斷，個人分析過的是動力電池或大容量手機電池外短路導致的燃燒。這個涉及到客戶使用不當——裝金屬外盒時不考慮極耳絕緣，在裝機現場就出現電池冒煙燃燒異常；動力電池也常見結構固定措施不足（考慮不周），在用戶使用過程理士電池組晃動引起電池外部絕緣保護膜破損或者連接線皮破損，最終導致短路燃燒。 

      3、過充爆炸：這個是最危險的，也是企業最怕出現的，但，還是偶爾會出現。從了解的情況來看有兩點：a、用戶不按要求使用匹配的充電器，從而破壞保護線路且用戶往往充電都是不限時充的，這種情況不炸都難；b、電池配組不合理且保護板失效，這種情況下也會炸的一塌糊涂...單節理士電池同理。      4、綜合來說：結構設計考慮周全和用戶按規格書使用是避免產品燃燒或爆炸的主要方向，相信目前各大電芯生產廠家已經有了很合理的改善措施了，個人覺得開發出更安全的材料才是實現鋰電安全的王道。